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 Gli estremi del ciclo di fatica per le tensioni globali e ovalizzanti si ricavano secondo le procedure descritte nel paragrafo 3.2 p. 808; per il valore calcolato del fattore K e il materiale considerati (vedasi diagramma diGoodman p. 251), le tensioni critiche per i cicli alterni asimmetrici finiscono a coincidere con la tensione di snervamento a flessione,
+Per un errore di redazione, i valori di accelerazione forniti risultavano fisicamente molto bassi, sostanzialmente in linea con l'approssimazione di //motore lento//.
+Ai fini della valutazione, sono stati considerati parimenti accettabili sia i risultati associati ad accelerazioni come riportate sulla traccia, sia quelli associati ad valori di accelerazione scalati di un fattore 1000 fino a raggiungere l'ordine di grandezza tipico per un motore quattro tempi automobilistico.