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|---|---|---|---|
| Linea 33: | Linea 33: | ||
| ===== Es. 3 ===== | ===== Es. 3 ===== | ||
| La pressione di contatto tra piede di biella e spinotto è definita dalla terza delle (3.1.1) p. 805, ove | La pressione di contatto tra piede di biella e spinotto è definita dalla terza delle (3.1.1) p. 805, ove | ||
| - | * l' | + | * l' |
| + | * il diametro esterno dello spinotto coincide col diametro interno del piede, e | ||
| * il carico $P$ trasmesso dall' | * il carico $P$ trasmesso dall' | ||
| Linea 53: | Linea 54: | ||
| $$ | $$ | ||
| - | Sempre in corrispondenza delle sezioni di calettamento delle ruote 1 e 2, sono applicate all' | + | Sempre in corrispondenza delle sezioni di calettamento delle ruote 1 e 2, sono applicate all' |
| Dall' | Dall' | ||
| $M_\mathrm{t, | $M_\mathrm{t, | ||
| La coppia motrice applicata dal motore deve compensare le due coppie resistenti, somministrando al sistema una potenza istantanea pari a | La coppia motrice applicata dal motore deve compensare le due coppie resistenti, somministrando al sistema una potenza istantanea pari a | ||
| - | $$W=2H\cdot \omega= 2H \cdot \frac{2 \pi n^{[rpm]}}{60},$$ | + | $$W=2H\cdot \omega= 2H \cdot \frac{2 \pi }{60}n^\mathrm{[rpm]}, |
| - | con $n$ espresso in giri/min. | + | con $n$ espresso in rotazioni al minuto. |
| - | Completare... FIXME | + | |
| + | Si nota che utilizzando [N·mm] e [rad/s] come unità di misura per coppie e velocità di rotazione, rispettivamente, | ||
| + | |||
| + | Dall' | ||
| + | * dall' | ||
| + | * dall' | ||
| + | si ricavano, in modulo, | ||
| + | $$M_\mathrm{f, | ||
wikicdm9/2023-06-13_note.1686844649.txt.gz · Ultima modifica: 2023/06/15 17:57 da ebertocchi
